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Herramienta Descripción
NWI_TIME Tiempo de funcionamiento total por el motor mientras el modo de
advertencia de NOx está activado
O2S El voltaje o corriente de 02 indica bloque/sensor
O2S11_PCT,
O2S21_PCT
Sensor 1 de bloque 1, sensor 2 de bloque 1 de concentración de
sensor 02
O2S12_PCT,
O2S22_PCT
Sensor 2 de bloque 1, sensor 2 de bloque 2 de concentración de
sensor 02
OBD2 STAT Estado de OBD
OUT TEMP Temperatura ambiente del aire
PM 11, PM 21 Sensor 1 de bloque 1, sensor 1 de bloque 2 de concentración de masa
de sensor PM
PNTE_Stat Estado del área de control PM NTE
PTO STATUS Estado de PTO (energía en arranque)
PTO_STAT Estado de la energía en arranque (PTO)
PTO_TIME Tiempo de funcionamiento total con PTO activa
REAG_DEMD Consumo de reactivo promedio demandado
REAG_LVL Nivel del tanque del reactivo
REAG_RATE Consumo promedio del reactivo
RELFRP Presión relativa del riel del combustible
REL TPS Posición relativa del regulador
RUN_TIME Tiempo de funcionamiento total del motor
SCR REAG DEV, DEV1,
DEV2, DEV3, DEV4
Estado real del sistema de inducción del SCR 10K historial DEV1 (0 -
10000 km), 10K historial DEV2 (10000 - 20000 km), 10K historial DEV3
(20000 - 30000 km), 10K historial DEV4 (30000 - 40000 km): desvío de
consumo de reactivo
SCR REAG LOW, LOW1,
LOW2, LOW3, LOW4
Estado real del sistema de inducción del SCR 10K historial LOW1
(0 - 10000 km), 10K historial LOW2 (10000 - 20000 km), 10K historial
LOW3 (20000 - 30000 km), 10K historial LOW4 (30000 - 40000 km):
nivel de reactivo muy bajo
SCR REAG WRONG,
WRONG1, WRONG2,
WRONG3, WRONG4
Estado real del sistema de inducción del SCR 10K historial WRONG1
(0 - 10000 km), 10K historial WRONG2 (10000 - 20000 km), 10K
historial WRONG3 (20000 - 30000 km), 10K historial WRONG4 (30000
- 40000 km): reactivo incorrecto
SCR SYS ACTIVE Estado actual del sistema de incentivo de SCR: sistema de incentivo
activo
SCR_DIST_1D Distancia recorrida en bloque 10K actual (0 - 10000 km)
SCR_DIST_1N, 2N,
3N, 4N
Distancia recorrida mientras el sistema de inducción está activo en
bloque 10K actual 1N (0 - 10000 km), bloque 20K 2N (10 - 20000 km),
bloque 30K 3N (20 - 30000 km), bloque 40K 4N (30 - 40000 km)
SECOND AIR Estado de aire secundario
STFTRM Sensor/bloque de ajuste de combustible
STFTRM1,3 Ajuste 1 ó 3 de combustible a corto plazo
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